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汽车后桥半轴的分类介绍

2018-06-27

  后桥半轴也叫驱动桥。

  后桥半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与后桥半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。

  全浮式后桥半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。易于拆装,只需拧下突缘上的螺栓即可抽出,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。

  半浮式后桥半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种后桥半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若后桥半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

     辽宁通达轴业是生产,销售于一体的汽车半轴生产厂家,公司目前已形成汽车半轴配套及汽车半轴配件两大市场板块,产品共分三大系列、近千个品种。